회사 프로필
JINSHANMEN TECHNOLOGY CO., LTD는 완전한 배전 장비 전문 제조업체입니다. 제품 포트폴리오에는 유침형 전력 변압기, 건식-형 전력 변압기, 유침형 3-차원 코일형 전력 변압기, 건식-형 3차원-차원 코일형 전력 변압기, 광산 방폭-건식-형 변압기, 광산 방폭-이동 변전소, 비정질 합금 전력 변압기, 부하 용량 조절 전력 변압기, 기관차가 포함됩니다. 건식-형 변압기, 조립식 변전소, 모듈식 변전소, 풍력 에너지 박스형 변전소 및 고-전압 개폐기. 공장은 산업 플랜트, 상업 단지 및 지하 변전소 운영 환경에 맞게 조정된 소음-최적화된 33kv~415v 변압기를 공급하고 표준 IEC-인증을 받은 변압기를 공급합니다.건식 전력 변압기글로벌 유통 프로젝트를 위한
머리말
일선 유지보수 담당자는 보조 구성요소 진동 소음을 건식 전력 변압기에서 발생하는 전자기 고유 소음과 혼동하는 경우가 많습니다. IEC 소음 테스트 표준 및 해외 변전소 판매 후 데이터를 바탕으로{1}}이 기사에서는 7가지 일반적인 소음 고장 모드, 현장 휴대용 진단 절차 및 기존 강압-33kv~415v 변압기에 대한 엔지니어링급 솔루션을 분류합니다. 기술적인 보완과 수정을 위해 독자 여러분의 의견을 남겨주시기 바랍니다.
Ⅰ. 팬, 인클로저 및 보조 부품의 공진
원인: 냉각 팬, 금속 인클로저 패널 및 외부 액세서리 사이의 공명 주파수 결합으로 지속적인 저주파 버즈가 발생합니다.{0}} 이 액세서리-로 인한 진동 소음은 일반적으로 변압기 코어와 권선에서 발생하는 전자기 작동 소음으로 잘못 식별됩니다.
판단 방법
1. 인클로저 진단: 알루미늄/강철 인클로저 플레이트를 손으로 누릅니다. 명백한 소음 변동은 인클로저 공진이 발생한다는 것을 의미합니다.
2. 팬 진단: 건조하고 긴 나무 막대기를 사용하여 각 팬 쉘을 지탱합니다. 소음이 변경되면 팬 공진이 발생함을 나타냅니다.
3. 보조 부품 진단: 트롤리 바퀴, 팬 브래킷 및 나무 막대가 있는 기타 부속품; 소음 변화는 부품 공진을 증명합니다.
솔루션
1. 느슨한 엔클로저 나사를 조이고 건축 짓밟기로 인해 변형된 엔클로저 플레이트를 교정합니다.
2. 팬 고정 볼트를 조이고 팬과 브래킷 사이에 고무 개스킷을 설치하여 진동을 차단합니다.
3. 변압기의 모든 느슨한 구조적 보조 부품을 강화합니다.
Ⅱ. 설치 결함 소음
원인: 비표준 기초 공사와 불규칙한 설치로 인해 변압기의 고유 진동 주파수가 변경되고 구조적 공진 진폭이 확대되며 작동 소음이 증폭됩니다. 이 결함은 현장 조립 시-자주 발생합니다.33kv~415v 변압기산업용 강압{0}}배전소에 적용됩니다.
판단 방법
1. 불안정하고 고르지 못한 기초, 단일-코너 서스펜션 또는 매우 얇은 바닥 베이스-;
2. 채널 강철 브래킷으로 변압기를 올리면 진동 소음이 확실히 증가합니다.
솔루션
1. 전문 건설팀이 전체 설치 재구축 작업을 수행합니다.
2. 진동 전달을 약화시키기 위해 변압기 트롤리 아래에 충격 흡수 고무 패드를 설치합니다.-
Ⅲ. 주변 환경 간섭 소음
원인: 밀폐된 전기실 내부의 음향 반향과 음향 중첩으로 인해 전반적인 작동 소음이 3dB~7dB 정도 높아집니다. 소음증가는 실내음반사계수와 장비설치간격에 따라 결정됩니다.
판단 방법
1. 흡음 구조가 없는 대형 빈 변압기실로 강한 반향을 형성합니다.
2. 벽이나 건물 모서리에서 1m 이내에 배치된 변압기는 중첩된 반사 소음이 버즈를 증폭시킵니다.
3. 좁고 밀폐된 변압기실에서 원래의 유침 변압기를 건식 전력 변압기로 교체하면 실내 음향장 구조가 변경되어 가청 소음 중첩이 발생하고 버즈 인식이 향상됩니다.
해결책: 전문적인 흡음재-를 실내 벽에 붙여 소리 반사를 줄여줍니다.
Ⅴ. 버스 브리지 공명 잡음
원인: 고전류 병렬 버스바에서 발생하는 교번 누설 자기장은 버스 도체와 지지 브리지 프레임에 강제 진동을 발생시킵니다. 관련 현장 테스트 데이터에 따르면 이 결함은 포괄적인 스테이션 소음을 15dB 이상 높일 수 있으며, 이는 저전압 배전 시스템에서 가장 쉽게 잘못 판단되는 -비변압기 잡음 결함-입니다.
판단 방법
1. 소음량은 부하 변동과 동시에 변화합니다.
2. 나무 막대가 있는 버팀대 버스 브리지, 소음 변화는 브리지 공명을 의미합니다.
3. 브리지 커버를 열어 버스 고정 볼트가 헐거워져 버스 내부 진동이 있는지 확인합니다.
솔루션
1. 공명 주파수를 깨기 위해 브리지 서스펜더 볼트의 조임을 조정합니다.
2. 느슨한 버스 고정 부품을 브리지 내부에 고정합니다.
3. 저전압 콘센트 구리 막대에 유연한 연결을 채택합니다.-
4. 전문적인 소음 제거 처리를 위해 원래의 버스 브리지 제조업체에 문의하십시오.
Ⅴ. 변압기 코어 자체-공명
원인: 교번자속은 규소강판 간극과 적층계면 사이에 주기적인 전자기적 인력을 발생시킨다. 느슨한 클램핑 구조는 시트 간격을 확대하고 주기적인 진동을 악화시키며 불규칙한 변동 소음을 발생시킵니다.
판단 방법
1. 비정상적인 혼합 소음이 정상적인 작동 소음과 겹쳐집니다.
2. 소음은 규칙적인 물결 모양의 변동을 나타냅니다.
솔루션
1. 볼트와 스페이서 압력 볼트를 통해 코어 클램프 볼트를 완전히 조입니다.
2. 변압기 트롤리 아래에 충격 흡수 패드를 장착하여 코어 진동 전달을 줄입니다.-
Ⅵ. 변압기 코일 자체-공명
원인: 부하 전류는 권선 간격 내부에 방사형 및 축방향 누설 자기장을 생성합니다. 불충분한 축방향 사전 조임력-으로 인해 고-저전압 권선이 교번 자기력 하에서 강제 진동을 발생시켜 저주파-감쇠 소음을 형성합니다.
판단 방법
1. 낮은-높은 전체 볼륨으로 높은 비정상적 소음이 발생합니다.
2. 변압기 부하가 고정 임계값에 도달하면 간헐적으로 소음이 나타납니다.
솔루션
1. 모든 스페이서 압력 볼트를 조여 권선의 축 압축력을 향상시킵니다.
2. 스페이서 볼트, 콘센트 구리 바 및 중성 구리 바 볼트를 풀고 저-전압 코일을 흔들고 고-전압 코일을 3~5mm 이동시킨 다음 모든 볼트를 다시 조입니다.
Ⅶ. 부하특성에 따른 이상소음
원인: 주파수 변환기 및 정류기를 포함한 비{0}}선형 부하는 그리드 전압 파형에 고차 고조파 성분을 도입합니다.- 고조파 주파수는 변압기 고유의 진동 주파수와 일치하여 전자기 고조파 공진 및 간헐적인 이상 소음을 유발합니다.
판단 방법
1. 정상적인 작동 소리에 규칙적인 "딸깍거리는" 고조파 소음이 섞여 있습니다.
2. 작동 중 갑작스러운 소음 증가 후 자동 복구;
3. 정류기와 주파수 변환 장비를 갖춘 현장 부하.-
해결책: 전압 파형을 최적화하기 위해 전원 측에 고조파 억제 장치를 설치합니다.
결론
현장 통계 데이터에 따르면 건식 전력 변압기 소음 결함의 70% 이상이 주로 외부 구조 공진, 부적격 설치 구성 및 그리드 고조파 간섭으로 인해 발생하는 코어 절연 손상 또는 권선 구조 결함과 관련이 없음이 입증되었습니다. 긴-사이클 저소음 작동을 위해 글로벌 프로젝트 소유자는 진동-을 억제하는 맞춤형 33kv~415v 변압기 및 일치하는 배전 보조 장비를 선택할 수 있습니다.JINSHANMEN TECHNOLOGY CO., LTD장기적인 운영 실패 위험을 줄이기 위해-