트랜스포머가 지하로 만들어진 무선 충전 도로?
스웨덴 스톡홀름의 E4 고속도로에서 전기 트럭은 시간당 80km로 속도를내는 반면 배터리는 지속적으로 충전됩니다. 비밀은 아스팔트 아래에 숨겨져 있습니다. 이 세계 최초의 무선 충전 고속도로는 지하 변압기의 매트릭스로 동적으로 구동됩니다. 이 기술의 중심에는 전자기 분야와 토목 공학의 국경 간 혁명이 있습니다.
I. 지하 변압기의 "보이지 않는 그리드"
무선 충전 도로의 핵심은 도로 아래 15 센티미터에 매장 된 전자기 커플 링 시스템입니다. 도로 슬래브의 각 20- 미터 길이의 각 부분에는 전기 에너지를 85kHz 주파수에서 교대 자기장으로 변환하는 36 개의 고주파 변압기 그룹이 있습니다. 이 변압기는 디자인이 모듈화되며, 단일 모듈은 50kW이며 효율은 93%입니다. 코일을 수용하는 차량 섀시가 유도 영역에 들어가면, 자기장 에너지는 온보드 에너지 저장 장치로 무선으로 전송되며, 이는 분당 25km의 보충 범위에 해당하는 최대 200kW를 충전 할 수 있습니다.
지하 변압기의 방수 설계는 산업적 기적입니다. IP68 보호 수준을 갖는 질소 밀봉 구획은 -40 정도와 폭우 침수의 극심한 감기를 견딜 수 있으며, 나노 세라믹 코팅은 금속 부품의 부식 속도를 0. 001mm/년으로 줄입니다. 더욱 독창적 인 것은 자체 복장 단열 시스템입니다. 국소 누출이 감지되면, 형상 메모리 합금 접점은 실패 지점을 적극적으로 닫아 99.99%의 전원 공급 장치 연속성을 보장합니다.
II.Electromagnetic 호환성 "트리플 경계"
자기 회로 최적화 기술은 효율성과 안전 균형을 유지하는 열쇠입니다. 비정형 합금 자기 코어는 0. 5%아래의 자기 누출을 제어하고, 다중 계층 전자기 차폐 구조는 도로 방사선 강도를 비 이온화 방사선 보호 (ICNIRP)에 대한 국제 커미션의 1/10보다 낮게 만듭니다. 동적 튜닝 시스템 표준.
테스트의 데이터에 따르면 대형 트럭이 형성 될 때 시스템은 인접 트랜스포머의 자기장을 자동으로 병합하여 연속 충전 복도를 형성하여 전반적인 에너지 효율을 18%증가시킬 수 있습니다. 이 변압기는 야간 낮은 시간 동안 그리드에서 중복 전력을 흡수하여 분산 에너지 저장 노드로 변환하는 데 사용될 수 있습니다.
III. 운송의 미래 "에너지 용기"
한국 세종 시티의 스마트 고속도로는 차량 도로 시너지에서 돌파구를 깨달았습니다. 도로 표면 변압기는 자동 주행 시스템에 연결되어 5G 신호를 통해 차량 궤적을 정확하게 예측하고 충전 모듈을 200 밀리 초에 활성화합니다. 태양 광 포장 도로와 지열 우물의 조합은 전체 도로를 75% 에너지 자급 자족하게 만들었습니다.
더욱 혁신적인 것은 초전도 기술의 적용입니다. 액체 질소 냉각 된 Yttrium-barium-copper-oxygen superconducting 변압기는 전송 손실을 0. 우리 가이 "파워 엘프"를 아스팔트 아래에 묻을 때, 전통적인 주유소는 조용히 역사적 유물로 변모합니다.